ljust på framtiden, men just nu ligger fokus på att ro i land affären med NTF, säger Henrik Jerner. Läs texten här För mer information, vänligen kontakta: Johan Widmark Analytiker och

23% i snitt senaste sex månaderna. Med det pågående förvärvet av Nordic Tech Funds portfölj (NTF) närapå dubblar CapSek storleken på portföljen, ökar exponeringen mot snabbväxande spelstudion Itatake och tar en

ägande i. Jag har varit ute och träffat bolagen vi nu planerar att förvärva från NTF och ser det som ett starkt tillskott till vår nuvarande portfölj av tillväxtbolag. CapSek har

Den senaste tiden stora nyhet är dock att CapSek slutit avtal med Nordic Tech Fund (NTF) om att förvärva aktierna i samtliga NTFs portföljbolag. Förvärvet väntas öka CapSeks portfölj från dagens

på 40-sträckor i Svenska tätorter. Det visar en ny studie från Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF). "Som bilist kan jag tycka att 40 är en väldigt dum hastighet för den är

den. Studien genomfördes i september 2021, av Statens väg- och forskningsinstitut (VTI) på uppdrag av NTF. Hastighetsmätningarna gjordes på 23 orter i landet på det kommunala huvudvägnätet med hastighetsgränser 40–70 km/h.

bilist följer hastighetsbegränsningen på 40-sträckor i tätorter i Sverige. Det visar en ny studie från Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF), rapporterar SVT Nyheter Västernorrland. Bäst följs hastigheterna 60 respektive 70 kilometer per timme (km/h).

40-sträckor i tätorter i Sverige. Det visar en ny studie från Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF), rapporterar SVT Nyheter Västernorrland. Bäst följs hastigheterna 60 respektive 70 kilometer per timme (km/h). I

framföra väldigt tunga fordon i tjänsten så är inte halkkörning obligatorisk i körkortsutbildningen. Därför ordnar NTF Värmland varje år en särskild dag med fokus på halkkörning för transportutbildningarnas avgångsklasser. I dag

skandal, det handlar om allas säkerhet på vägarna, säger Anders Kalborg som är verksamhetschef för NTF i Värmland. I videon ovan ser du hur det gick för Linnea Sjögren på halkbanan

är en av eleverna som tagit del av utbildningsdagen. Det är nu tionde året som NTF i samarbete med åkerinäringen anordnar en trafiksäkerhetsdag på halkbanan i Grums. Orsaken är att halkkörning

och offentliga tillställningar. Reflexer och broddar har delats ut. Involverade parter som samverkat under 2021: NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetsfrämjande), Trafikverket, Polisen, socialkontoret, Öckerö kommuns båttrafik, folkhälsoutvecklare och säkerhetschef. En trafiksäkerhets- och

fördubblas inom en 13 års period jag Sitter faktiskt och läser här på National för trafiksäkerhetens främjande NTF förkortat Det är då en självständig och ideell organisation som arbetar för en säker trafik de för att främja cyklandet vi ska se här

motorfordonstrafik och från gående vid byggande av cykelbanor och cykelstråk jag tycker du att NTF nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande in på vår Facebooksida och skriva av dig Tycker du cyklister är rätt eller fel

främja cyklandet vi ska se här separator från motorfordonstrafik och från gående vid byggande av cykelbanor och cykelstråk jag tycker du att NTF nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande in på vår Facebooksida och skriva av dig Tycker du cyklister är rätt eller

landet, däribland Sundsvall. – Man respekterar inte det som står på skylten, säger Mona-Lill Landström NTF Västernorrland. Studien är gjord i september 2021 på 23 orter i landet. Mätningarna visar hastighetsefterlevnaden

forskningsinstitut. Så fort var genomsnittshastigheten Det är VTI som gjort studien på uppdrag av NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. Resultaten för år 2021 visar att den genomsnittliga reshastigheten på de sträckor man mätt var

Ny studie av NTF: Mer än hälften kör för fort på 40-sträckor

kom man till nästa steg: 40 istället för 50-vägar, säger Mona-Lill Landström , verksamhetsledare på NTF i Västernorrland. Möjligheten att använda hastighetsgränsen 40 km/tim infördes 2008, samtidigt som även 60, 80,

och forskningsinstitut. Så fort var genomsnittshastigheten Det är VTI som gjort studien på uppdrag av NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. Resultaten för år 2021 visar att den genomsnittliga reshastigheten på de

landet, däribland Sundsvall. – Man respekterar inte det som står på skylten, säger Mona-Lill Landström NTF Västernorrland.

att utbilda och öka förståelsen kring säkerhet på vägarna. Ungdomarna fick information från polisen och NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) och så fick de testa halkbanan. – Det är lite nervöst,

utbilda och öka förståelsen kring säkerhet på vägarna. Ungdomarna fick information från polisen och NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) och så fick de testa halkbanan. – Det är lite nervöst, jag har bara haft

tätort i relation till målet om 80 procents hastighetsefterlevnad år 2030. Mätningarna genomfördes av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) under september månad 2021 på 23 olika orter i Sverige och omfattar det kommunala huvudvägnätet

i vägtrafiken ska halveras och antalet allvarligt skadade minska med 25 procent. På uppdrag av NTF har forskarna Anna Vadeby och Anna Anund på VTI, Statens väg- och forskningsinstitut genomfört en

i tätort i relation till målet om 80 procents hastighetsefterlevnad år 2030. Mätningarna genomfördes av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) under september månad 2021 på 23 olika orter i Sverige och

hand. Vi vet att lägre hastigheter minskar dödligheten i trafiken, avslutar Anna Vadeby. Uppdragsgivare på NTF har varit Marie Nordén samt ansvariga för genomförande av projektet Lars-Eric Abrahamsson och Maria Zetterberg

mest sällan – håller. Mätningarna har genomförts i september 2021 på 23 olika orter av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande). Sämst var bilisterna på att hålla hastigheten på 40-sträckor. Där höll

sällan – håller. Mätningarna har genomförts i september 2021 på 23 olika orter av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande). Sämst var bilisterna på att hålla hastigheten på 40-sträckor. Där höll bara 49 procent rätt

hand. Vi vet att lägre hastigheter minskar dödligheten i trafiken, avslutar Anna Vadeby. Uppdragsgivare på NTF har varit Marie Nordén samt ansvariga för genomförande av projektet Lars-Eric Abrahamsson och Maria Zetterberg

i tätort i relation till målet om 80 procents hastighetsefterlevnad år 2030. Mätningarna genomfördes av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) under september månad 2021 på 23 olika orter i Sverige och

i vägtrafiken ska halveras och antalet allvarligt skadade minska med 25 procent. På uppdrag av NTF har forskarna Anna Vadeby och Anna Anund på VTI, Statens väg- och forskningsinstitut genomfört en

tätort i relation till målet om 80 procents hastighetsefterlevnad år 2030. Mätningarna genomfördes av NTF (Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande) under september månad 2021 på 23 olika orter i Sverige och omfattar det kommunala huvudvägnätet