Nyheter

Vill du också bli en trafiksmart förälder? Nu kan du få anpassad information och övningar efter ditt barns ålder.

NTF har genomfört observationsmätningar för att se hur reglerna för elsparkcyklar följs ute i trafiken. Under observationerna noterades hjälmanvändning, skjutsning och felbeteenden, så som att köra på gångbana eller trottoar, distraktion, lek, samt för hög hastighet eller vårdslös körning.

Däckrazzia firar 20 år. Sedan starten har drygt 31 000 bilister fått sina däck undersökta, resultat har kommunicerats till många fler och kunskapen om däcken har ökat. På vissa områden utvecklingen varit positiv. Inom andra krävs mer insatser.

Mätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.

Kan man tävla i trafiksäkerhet? Ja, visst kan man det! Mellan den 18 mars och 26 april anordnas #10sekunder för elever i hela Sverige. Tävlingen tar avstamp i det faktum att varannan bilist kör för fort utanför skolor, trots stor olycksrisk och minimal tidsvinst på högst tio sekunder. Elevernas uppdrag: Att skapa kreativa filmer som visar hur lite man hinner med på de onödiga sekunderna man sparar in på att trycka på gasen utanför en skola. Genom elevernas engagemang ska trafikmiljön utanför skolor nu bli tryggare.

Nästan var sjätte cyklist som skadas allvarligt har cyklat omkull på grund av halka. Om fler ska välja cykel framför andra transportmedel krävs bättre underhåll av cykelbanor. Kommunerna måste också bli bättre på att föra dialog med cyklisterna. Det konstaterar NTF efter att nyligen ha vintercyklat tillsammans med erfarna cyklister och kommunalt ansvariga i tio svenska kommuner.

Yrkestrafiken och företagsbilar som skyltar sitt företagsnamn borde föregå med gott exempel och verka för större hastighetsefterlevnad både i tätort och på landsbygden. Så är dock inte fallet. När NTF nu presenterar mätresultat från tio kommuner så framgår att hastighetsefterlevnaden bland de som kör skyltade företagsbilar till och med är sämre än bland privatbilister. Andel hastighetsöverträdelser är dessutom högst på de sträckor där det borde vara som allra viktigast att hålla hastigheten, nämligen vid 40 km/tim.

Nu är det hög tid att se till att du är rätt utrustad för höst- och vintermörkret. NTF Västernorrlandarbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Vi kommer därför att dela ut reflexer i Härnösand Att bära reflex är en liten insats du gör som kan vara skillnaden mellan liv och död. 40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt och därför kan en reflex ha stor betydelse. Reflexen gör att du syns bättre i trafiken och minskar risken för att bli påkörd.

Den 31 augusti infördes nya regler för A-traktorer, bland annat finns det nu krav på att använda bälte. För mopedbil har bälteskravet funnits sedan länge, undantaget är om man har hjälm. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF har genomfört mätningar som visar att många ungdomar struntar i att använda bältet.

I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.

Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av samtliga fordon passerade i en olagligt hög hastighet och resultatet är baserat på nästan 300 000 observationer genomförda under skoltid mellan 07:00 och 17:00 under vårterminen 2023.

Bra, men inte tillräckligt. Det säger forskare vid VTI och NTF om förändringen av trafikförordningen för A-traktorer som regeringen nyligen beslutade om. Också körkortsutbildningen måste göras om, på flera punkter, föreslår de i en ny rapport.

Midsommarhelgen är ännu en helg när man vill träffa nära och kära och umgås. Samtidigt är det en trafikhelg när många olyckor sker, en del med dödlig utgång. Varför inte försöka att lätta lite på foten över gaspedalen och även låta sillen simma i sitt eget spad. Då är det nog några av oss som får fortsätta att blomma efter midsommar. Nyktert bakom ratten och inte så fort är min önskan inför framtiden. Margareta Edén, NTF Västernorrlands Äldreråd

Vad hinner man göra på den tiden man sparar in på att köra för fort? Svaret är: nästan ingenting. I #10sekunder tävlar elever i hela Sverige i trafiksäkerhet genom att spela in filmer för att förmedla just det budskapet. En av vinnarna är klass 6 på Näsåkers skola med filmbidraget ”Hissen”

Över 13 000 gående skadas årligen i trafiken och den vanligaste olyckstypen är halkolyckor vintertid. NTF arbetar för att minska antalet fallolyckor och har därför undersökt hur väl snöröjning och halkbekämpning utförs på kommunernas gångstråk. Resultatet visar att snöröjningen är otillräcklig vid nära hälften av observationerna.

Nu är det sommar med soliga dagar och ljusa kvällar. Efter pandemitiden ska vi åter ut på vägarna under sommarveckorna och träffa vänner och bekanta som inte bor i vår närhet. Det ska bli trevligt. Men det finns faror jag vill varna för.

Med anledning av dagens artikel i Dagens Nyheter vill NTF i Västernorrland län förtydliga ett par saker i sammanhanget. Den utredning som Trafikverket nu genomför är riktad mot NTF riks, det vill säga NTF-förbundens centrala kansli i Stockholm. NTF riks är en egen juridisk person, med eget personalansvar och styrelse. De anklagelser som har riktats mot NTF genom två visselblåsare, är alltså riktade mot centrala kansliets hantering av centrala medel. NTF-förbunden har inget med denna process att göra. Det är NTF riks som söker och får statliga medel i olika former ifrån Trafikverket och det är den process som nu är under utredning.

I Västernorrland använder 95 procent av förare och framsätespassagerare bilbältet. Nationellt är användningen 96 procent. Men trots att så många använder bälte så är ungefär var tredje omkommen personbilsförare obältad. Det motsvarar cirka 20 – 30 omkomna årligen. NTF:s årliga bältesmätningar i tätort med totalt över 350 000 observationer, visar på stora regionala skillnader i bältesanvändning och nationellt att användningen är tio procentenheter lägre i hantverksbilar.

Snart är det högsäsong för den vanligaste olyckan i trafiken. I Sverige skadas årligen cirka 3000 gångtrafikanter allvarligt i fallolyckor. Fallolyckorna drabbar i hög grad kvinnor och äldre personer. Var fjärde fallolycka leder till bestående men. Inför årets halksäsong har NTF granskat hur väl snöröjning och halkbekämpning fungerar i 20 slumpmässigt utvalda kommuner.

Användningen av cykelhjälm ökar bland både barn och vuxna i landet. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som bygger på drygt 100 000 observationer, indikerar en ökning av cykelhjälmsanvändandet på tio procentenheter de senaste sju åren. I Västernorrland är användningen av hjälm bland vuxna oförändrat och en ökning med en procentenhet bland barn jämfört med förra årets mätning. Om alla cyklister använde cykelhjälm skulle det totala antalet allvarligt skadade kunna minska med cirka fem procent och antalet omkomna med 25 procent. År 2020 omkom nationellt 18 cyklister och cirka 2000 skadades allvarligt.

Skolstartstider i hela landet! Att kunna transportera sig till och från skolan säkert och på egen hand är viktigt för barnens utveckling och städernas hållbarhetsmål. Men hur säkert är det egentligen för våra barn? NTF:s årliga och nationella hastighetsmätning i tätort visar att nära hälften kör för fort på kommunala 40-sträckor. Utöver det bedöms cirka hälften av alla kommunala gång-, cykel- och mopedpassager över gata hålla låg säkerhetskvalitet.

Sommaren, och i synnerhet perioden juli - september, innebär högsäsong för de allvarliga olyckorna i trafiken. Baserat på olycksdata för de senaste tio åren ökar dödligheten med 35 procent och antalet allvarligt skadade med 10 procent under det tredje kvartalet jämfört med resten av året. Det beror oftast på att hastigheten är högre när olyckan väl inträffar och att det är fler oskyddade trafikanter ute. Vägarna är fina och många har bråttom till sitt resmål. Trafikintensiteten är hög och många kör längre än vad de är vana vid och blir trötta. Bilen är också tyngre lastad än vad den vanligtvis är.

Sommarens alla semesterresor ska precis komma igång; till midsommarfirandet, festerna och sommarstugan.

En elrullstol eller elskoter är ett fantastiskt hjälpmedel som ger personer med begränsad rörlighet en återvunnen frihet och möjlighet till större delaktighet i samhället. Mellan 2007 och 2016 tredubblades dock antalet olyckor med dessa fordon. Det beror delvis på att vi har en åldrande befolkning där ett ökat behov medför att antalet fordon blir fler. Men det beror sannolikt också på brister i utbildningen vid förskrivningen av fordonet och avsaknaden på utbildningskrav vid privatköp.

Medelhastigheten på kommunala gator har minskat, men förarna behöver fortfarande bli bättre på att hålla hastigheterna, framför allt på gator med hastighetsgräns 40 km/tim. Det visar den årliga tätortsmätningen från NTF och VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Lagom till påsk lanserar NTF kampanjen ”Hur kan du bidra?”. Tanken är att alla kan göra något när det gäller trafiksäkerheten. Det behöver inte kosta något eller vara väldigt svårt men kan betyda jättemycket - både för din egen säkerhet, andras säker och samhället i stort. Kampanjen går ut på att man lovar att försöka bidra utifrån sina egna förutsättningar, och belöningen blir en säkrare trafik för alla.

Denna jul- och nyårshelg kommer att bli annorlunda för de flesta av oss. Eftersom folk antas vilja resa i jul, är det mer hållbart att se till att resandet kan ske på ett så planerat och säkert sätt som möjligt. Vi måste alla hjälpas åt och ta det extra försiktigt detta år. Olycksstatistiken får inte ytterligare försämra förutsättningarna för vården att klara sitt uppdrag under kommande Jul- och Nyårshelg. Vi får även råd om att, för hälsans skull, promenera mera. Detta medför risker för fallolyckor. Sätt därför halkskydd på skorna och komplettera med ”gåstavar”!  Använd reflexer så du syns. Utmana inte sjukvården, de har nog med att ta hand om covidpatienter.

Vi har under året sett ett antal uppmärksammade olyckor med tragisk utgång där de inblandade varit ungdomar sittande i baksätet. Efter att ha analyserat data från akutsjukvården i hela landet kan NTF konstatera att det inte var en slump att de skadades så allvarligt. Bältesanvändningen i baksätet bland ungdomar i åldern 15 – 24 år är tre till fyra gånger lägre jämfört med övriga åldersgrupper. NTF:s årliga bältesmätningar som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer redovisar i år en bältesanvändning i tätort bland förare och passagerare i framsätet på 96 procent. I Västernorrland ligger bältesanvändningen på 96 procent vilket är lika med riksgenomsnittet.

Användningen av cykelhjälm ökar och för första gången sedan NTF började genomföra mätningar av cykelhjälmsanvändningen i hela landet använder nu varannan cyklist i Sverige cykelhjälm. I Västernorrland ligger användningen bland barn respektive vuxna på 69 %, vilket är en ökning jämför med förra året (63 %).

Dina däck är livsviktiga. Däck med bra grepp kan minska konsekvenserna av en olycka avsevärt genom att du snabbt kan få ner farten.

Alltför många barn skjutsades till och från skolan redan innan Sverige hade en Coronapandemi och rekommendationer om social distansering. När nu de kollektiva transporterna medför en risk för ökad smittspridning är sannolikheten stor att fler föräldrar lockas till att ersätta bussen med bil. En redan farlig situation vid hämtning och lämning utanför skolan riskerar att bli ännu värre.

Under 2020 har NTF undersökt bältesanvändningen i de hantverksbilar som trafikerar våra lokala gator dagligen.

Barn och ungdomar har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin närmiljö och kunna ta sig till och från skolan och fritidsaktiviteter på egen hand, utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Men då krävs säkra passager där barnen ska korsa gatan. NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, har inventerat gång-, cykel- och mopedpassager i hela landet och kan konstatera att inte ens var tredje passage i dagsläget är tillräckligt säker.

Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, NTF lanserar en ny webbutbildning som riktar sig till cykelhandlare. NTF har en unik ställning som opartisk aktör inom trafiksäkerhetsområdet och vill med hjälp av märkningen NTF Certifierad underlätta för konsumenter att göra ett trafiksäkert val. NTF Certifierad omfattar idag Säker cykling, Barn i bil och Däck. NTF och branschexperter har tagit fram utbildningen som faktagranskats av trafiksäkerhetsforskare.

Nu är det dags för sportlov. Då är det många som beger sig ut för att njuta av härlig skidåkning. Men tänk på att lasta rätt i bilen, annars kan en trevlig semester sluta redan innan den har börjat.

Vi inbjuder till NTF Västernorrlands årsmöte

Nu närmar sig jul- och nyårshelgerna, den tid på året då vi vill vara tillsammans med släkt och vänner. För många av oss innebär det långa resor i alltför hetsig trafik. Tyvärr händer det alldeles för många trafikolyckor just denna tid på året.

I Västernorrland använder 95 procent bälte. Det är samma som riksgenomsnittet. Nationellt ökar bältesanvändningen i tätort från 95 till 96 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på över 350 000 observationer. Det är männen som ökar sin användning men fortfarande skiljer det två procentenheter mellan könen. Bältesanvändningen bland kvinnliga förare ligger kvar på 98 procent. Trots den relativt höga bältesanvändningen har var tredje person som omkommer i personbil inget bälte på sig.

Antalet moped i trafik ökar kraftigt. Förra året omkom sju mopedister och cirka 230 skadades allvarligt. Hälften av de som omkommer på moped saknar eller tappar sin hjälm vid olyckstillfället. Nu visar NTF:s nationella cykelhjälm- och mopedhjälmsmätning att andelen som använder mopedhjälm sjunker. I Västernorrlands län använder 92 procent mopedhjälm, det är 3 procent lägre än det nationella

Resultat från Insatsvecka 34 Hastighet 2019 Polisen Västernorrland

Resultat från Insatsvecka 23 Alkohol och droger 2019 Polisen Västernorrland

Trafiksäkerhetsvecka alkohol och droger i trafiken. 3-9 juni, genomförs en nationell trafiksäkerhetsvecka med inriktning på kontroll av alkohol och droger i trafiken

Vid studentfirande och karnevaler hör det ofta till festligheterna att färdas i utsmyckade fordon av olika slag. Normalt sett får man inte färdas på flak eller släp. Men om kraven är uppfyllda är det ändå tillåtet vid korta tillfälliga transporter.

Påsken är en av årets svåraste trafikhelger. Många ger sig ut på långa bilresor och trafiken är extra tät på skärtorsdagen och annandag påsk. Det gäller främst vägarna upp mot fjällen.

I Västernorrland använder 95 procent bälte, enligt NTF:s årliga bältesmätning.

Cykelhjälmsanvändningen ligger på samma nivå som förra år i Västernorrland men nationellt ökar cykelhjälmsanvändningen bland vuxna

Antalet eldrivna motorfordon på marknaden blir fler och fler. Ibland kan det vara svårt att veta vad det egentligen är för ett fordon. Olika lagkrav gäller beroende på hur stark motorn är och vissa kräver även körkort för att få framföras lagligt. Det är viktigt att välja rätt fordon utifrån sina förutsättningar. Elcykeln erbjuder grupper som annars inte skulle cyklat ett attraktivt alternativ men det medför risker.

Även om vi är en bit in i april så låter våren vänta på sig i stora delar av landet. Det är dags att börja fundera på nya sommardäck men byt inte för tidigt.

För att öka cyklandet och samtidigt verka för ökad säker cykling har NTF kartlagt 108 cykelstråk i 21 kommuner. I Sundsvall tittade vi på följande fem sträckor; Granlostråket, Sidsjöstråket, Hagastråket, Granloholmsstråket, Alnöstråket. Med hjälp av de lokala cykelkartorna, där både sträckor och korsningar bedöms och markeras som gröna, gula och röda, får cyklisten en fingervisning om var det är säkert och var man bör vara mer uppmärksam. Förhoppningen är att kartorna även ska vara användbara för kommunen i sin planering. Varje år omkommer i genomsnitt 24 cyklister i trafiken och cyklister är den trafikantgrupp som står för flest allvarligt skadade i trafiken. Tre av fyra cyklister som omkommer kolliderar med ett motorfordon. Samtidigt finns det en uttalad önskan från samhället att fler ska välja cykeln som transportmedel. Ökad cykling bidrar till en bättre miljö, minskad trängsel i våra städer och till en bättre folkhälsa. Därför är det en viktig utmaning att vidta åtgärder för att även göra cyklingen säkrare. - När vi valde cykelstråk utgick vi ifrån kommunernas rekommenderade cykelstråk och på det stora hela ser det bra ut. Men redovisningen är inte en samlad bedömning av kommunernas cykelinfrastruktur. Det är stor risk att vi skulle se mycket mer rött om vi bedömde även andra cykelstråk, säger Mona-Lill Landström, NTF Västernorrland. Av 25 passager av de kartlagda korsningarna i Sundsvall fanns det bara en röd passage. - Sundsvalls cykelstråk är i huvudsak säkra. Kommunen har i stor utsträckning separerat cykelbanor från biltrafik och byggt på ett sätt som gör att man passerar på ett säkert sätt det göra att det är attraktivt och säkert att cykla säger Mona-Lill Landström NTF Västernorrland. Cykelkartor och bedömningsunderlag återfinns här: https://ntf.se/konsumentupplysning/marknadsoversikter/cykelstrak Varje år skadas ungefär 2000 cyklister allvarligt, åtta av tio i en singelolycka. Ungefär 15 procent av singelolyckorna kan relateras till vägmiljöns utformning och minst sex av tio som skadas allvarligt gör det på det kommunala vägnätet. - Standarden på våra cykelvägar måste bli bättre. Det är vår förhoppning att cykelkartorna ska bli ett hjälpmedel i vardagen som gör att fler cyklister i större utsträckning väljer de säkraste cykelstråken och att kommunerna engagerar sig ännu mer när de planerar för ökad och säkrare cykling, säger Mona-Lill Landström Kartläggningen består av fem kartlagda cykelstråk per kommun. De kartlagda kommunerna är Västerås, Falun, Trollhättan, Uddevalla, Gävle, Sandviken, Växjö, Jönköping, Kalmar, Karlskrona, Luleå, Lidköping, Lerum, Kristianstad, Trelleborg, Nyköping, Örebro, Norrköping, Karlstad, Umeå och Sundsvall. Två av tre kommuner saknar helt röda sträckor och cirka 900 av 1100 kartlagda korsningar blev gröna eller gula, alltså helt eller delvis hastighetssäkrade. För vidare information, vänligen kontakta: Mona-Lill Landström, Verksamhetsledare NTF Västernorrland 0611-23225

Insatser under insatsveckan 38 Hastighet, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Har ditt barn en säker skolväg? Kanske finns det en säkrare väg fast den bara är lite längre? Idag aktiverar NTF verktyget ”#minskolväg”. Verktyget är tänkt som ett stöd till föräldrar men kan samtidigt bli en av världens största trafiksäkerhetskartläggningar någonsin.

När man som förälder ger en moped till sina barn har man även ansvar för att barnen inte trimmar den och kör trafikfarligt. Ta för vana att kontrollera ditt barns moped en gång i veckan. Här finns en checklista.

Insatser under insatsveckan 11 Alkohol och droger, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Hur får vi trafiksäkrare transporter? Vilka möjligheter erbjuder tekniken och vad krävs av oss människor? NTF bjuder i samarbete Sveriges Åkeriföretag, Volvo Trucks och Länsförsäkringar Västernorrland in till en dag om dagens utmaningar och framtidens möjligheter. 22 mars 2018 mellan 10.00 till ca 15.00 Plats: First Hotel Strand, Sundsvall. Anmälan senast den 28/2 till gavleborg@ntf.se

Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 94 till 95 procent visar NTF:s årliga bältemätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer av förare och framsätespassagerare. I 15 län ökar bältesanvändningen bland männen men för att bli lika bra som kvinnorna återstår fortfarande cirka 3 procentenheter. Bältesanvändningen bland kvinnliga förare ligger kvar på 97 procent och manliga förare ökar från 93 till 94 procent. Trots den höga bältesanvändningen saknade var tredje omkommen förare bälte 2016.

Reflexer hör inte bara hemma på mörka landsvägar. I stadstrafik är det ännu viktigare att bära reflex, trots neonskyltar och gatlyktor. De flesta olyckor med gående sker i tättbebyggda områden med gatubelysning.

Insatser under insatsveckan 37 Hastighet, skolstart, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

När NTF nu presenterar sin årliga nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi konstatera att cykelhjälmsanvändning ökar (men inte mycket) i Västernorrlands län. Sedan 2013 har andelen som använder cykelhjälm nationellt inte förändrats nämnvärt. Det innebär fyra förlorade år för cykelsäkerheten i Sverige.

Insatser under insatsveckan 34 Hastighet, skolstart, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Nu är julen här med uppdukade julbord med allt från sill till julskinka, vinglögg, öl och snaps. När det serveras julbord kan det vara befogat att fråga: Hur kommer du hem och tänker du avstå från att köra bil även nästa dag? Denna vecka pågår årets sista insatsvecka då Polisen fokuserar extra på trafiksäkerhet, framför allt genom att kontrollera trafiknykterheten.

Alkohol och bilkörning hör inte ihop. Statistik visar att cirka en fjärdedel av alla bilförare som omkommer har alkohol i blodet. Polisens strategi är att låta alla förare som stoppas få göra ett alkoholutandningsprov. Polisen gör förstås också flera riktade insatser för att hitta alkoholpåverkade

Trots fler bältespåminnare ökar inte användningen… Det svenska trafiksäkerhetsarbetet har stor tilltro till teknikutvecklingen. Tanken är att säkrare bilar och intelligenta påminnande system ska vara högst bidragande till en ökad trafiksäkerhet totalt, men trots att andelen bilar med bältespåminnare årligen ökar på grund av att nya bilar ersätter äldre så ökar inte bältesanvändningen enligt NTF:s årliga bältemätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer.

Att köra på vinterdäck på vintern är viktigt för trafiksäkerheten. När det är halt eller när temperaturen ligger under +5°C har sommardäck inte alls de egenskaper som behövs för att minimera olycksrisken.

Insatser under insatsveckan 37 Alkohol och droger som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

NTF Västernorrland har även i år mätt cykelhjälmsanvändningen i länet. Mätningen har gjorts på allmänna cykelstråk i alla sju kommuner. Det betyder att alla cyklister räknats, barn, ungdomar och vuxna. Sammantaget är det 56 % av cyklisterna som använder hjälm.

Insatser under insatsveckan 34 Hastighet, skolstart, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Extra viktigt att hålla hastigheten För många barn är sommarlovet slut och det är dags att ta sig till skolan igen. De yngre barnen har sällskap av sina föräldrar, medan de lite äldre borde kunna gå eller cykla på egen hand – vilket förutsätter en säker trafikmiljö. Runt de flesta skolorna är hastigheten begränsad till 30 km/tim – en hastighet som alltför många bilister inte håller.

Insatser under insatsveckan 23 Alkohol som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

De allra flesta resor (99,77 %) görs av en nykter förare, ändå är en av fyra omkomna personbilsförare berusade. Dessutom dödar och skadar man andra trafikanter. Så har det sett ut de senaste tio åren - det måste till nya krafttag för att bryta trenden.

NTF och däckbranschen menar i ett gemensamt utspel på DN Åsikt att en lag om sommardäck kan rädda liv. Upp emot en kvarts miljon bilar körs på dubbfria vinterdäck året om, trots larmrapporter om hur mycket sämre de fungerar på sommarvarma vägar.

På förskolor runt om i landet firas Barnsäkerhetens dag genom baklängeslekar och pyssel med trafiktema och Baklängesmarschen som dagens höjdpunkt. Baklängesmarschen är en manifestation där förskolebarn, från norr till söder, går baklänges för sin rätt att alltid sitta säkert i bilen. Sen 2009 har över 230 000 förskolebarn deltagit.

Det går för fort på våra svenska vägar, ska liv räddas måste fler hålla hastigheten. Förra året rapporterade polisen drygt 435 000 hastighetsöverträdelser. Denna vecka, 18-24 april, fortsätter polisen sitt arbete genom extra hastighetskontroller.

Under hösten genomförde NTF en tredje och uppföljande mätning av trafikanters hastighetsval i tätort. Sammanlagt kontrollerades hastigheten på cirka 1,5 miljoner fordon fördelade mellan 69 mätpunkter i 23 tätorter. VTI har analyserat resultaten som visar att bristande hastighetsefterlevnad fortfarande är ett problem och sämst är det på 40-vägar.

Insatser under insatsveckan 50 Alkohol som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

Vid NTFs senaste mätning (hösten 2015) använde 94 procent bilbälte i framsätet. Andelen är stor, men ungefär en tredjedel av de som dog i fjol i trafikolyckor saknade bälte – flera av dem hade kanske överlevt om de använt bälte. I baksätet är bältesanvändningen lägre och i lastbilar och bussar ännu lägre.

Denna vecka arbetar polisen extra för att kontrollera den yrkesmässiga trafiken i syfte att öka trafiksäkerheten. En trafikolycka med lastbil och buss inblandat medför ofta allvarliga konsekvenser, just för att fordonen är stora och tunga.

Ånge kommun har delat ut reflexväster till grundskoleelever.

Insatser under insatsveckan 50 Alkohol som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

Ökat fokus på rattfylleri Polisen fortsätter arbeta aktivt mot rattfylleri. Nästa vecka, 7-13/12, infaller polisens sista insatsvecka för i år, denna gång med fokus på rattfylleri

Bilbältet har räddat tusentals liv sedan den 1 januari 1975, men fler skulle kunna räddas varje år om alla använde bältet. Ny nationell undersökning från NTF visar att 94 procent av alla som färdas i framsätet i bil i tätort använder bilbälte, vilket är en ökning med en procentenhet jämfört med förra året. Bland förare ligger användningen på 93 procent för män och 97 procent för kvinnor.

Cykelhjälmsanvändningen är låg i Sverige, i synnerhet bland barn äldre än 15 år. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella mopedhjälmsmätningen kan vi konstatera att hjälmanvändningen på moped är förhållandevis god. Baserat på dessa mätresultat ställer sig NTF bakom Transportstyrelsens förslag att klassa de nya starkare elcyklarna med en motorstyrka på en kilowatt som moped.

Insatser under insatsveckan 37 Bälte som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

Bältesanvändningen är hög i Sverige, men skillnaderna är stora mellan könen och varierar beroende på ålder och mognad. Kvinnorna är i alla ålderskategorier och geografiska områden bättre på att använda bälte.

För tio år sedan införde Sverige cykelhjälmslag för barn upp till 15 år. Sedan dess har cyklandet ökat och med det antalet dödade och svårt skadade cyklister. Det fanns en förhoppning när lagen infördes att barnen skulle ta med sig vanan att använda hjälm upp i vuxenlivet. När nu NTF presenterar resultaten från den senaste nationella cykelhjälmsmätningen som bygger på över 100 000 observationer över hela landet kan vi återigen konstatera att så inte är fallet.

Insatser under insatsveckan 34 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

Nästa vecka 17-23/8 fokuserar Polisen extra på trafiksäkerhet och hastighetskontroller. Insatsveckan sammanfaller med skolstart för närmare en miljon barn. I år fyller över 117 000 barn 6 år och börjar därmed i förskoleklass, så många 6-åringar har Sverige inte haft sedan år 2000. För alla dessa barn är det första gången i en ny skola med en mer eller mindre okänd skolväg.

NTF:s enkätundersökning bland 15-åringar visar att 2 av 3 mopeder går för fort. Närmare 15 procent av mopederna gör över 80 km/tim. och det är en hastighet varken fordon eller förare är utrustat att hantera.

2014 dödades nästan 100 fotgängare och cyklister i våra tätorter. Totalt skadas årligen cirka 1100 allvarligt. Antalet som cyklar och skadar sig har ökat varje år sedan 2010. Framtidens trafiksäkerhetsutmaningar återfinns i staden och för att kunna välja rätt åtgärder måste väghållaren se till att polis och sjukvård förstår hur viktigt det är med heltäckande olycksrapportering.

Insatser under insatsveckan 23 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka

Extra kontroller nästa vecka Nästan all trafik (99,78%) görs av en nykter förare, ändå visar statistik från Trafikverket att fler än en fjärdedel av alla omkomna i trafiken dog i en alkohol- eller drogrelaterad olycka. Den 1-7 juni, vecka 23, har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet, Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

Torsdag den 7 maj är det återigen dags att fira Barnsäkerhetens dag! För sjunde året i rad genomförs dagen på förskolor runt om i landet för att uppmärksamma barnens rätt att alltid sitta säkert i bilen. För att sätta ljuset på hur viktigt det är sitta bakåtvänt så länge som möjligt, upp till minst fyra års ålder, så har 230 000 barn gått den tokiga baklängesmarschen där man går baklänges från mål till start. Barnsäkerhetens dag anordnas av Volvia tillsammans med NTF.

Nationella hastighetsmätningar på kommunala gator 2014 genomförda på 23 orter visar på bristande respekt för hastighetsgränserna. Totalt 37 procent av den studerade trafiken körde för fort.

Detta är dagen då hela Sverige stannar upp och tänker på de som skadas och dödas på grund av alkohol i trafiken. Och funderar på vad vi, var och en, kan göra för att det inte ska hända igen. Trafiknykterhetens Dag arrangeras av MHF som arbetar för att ingen ska dö av rattfylleri.

Insatser under insatsveckan 16 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Det går för fort på våra svenska vägar. Enligt Trafikverket kör 53 procent för fort, det vill säga fortare än skyltad hastighet och vissa vägar är extra utsatta. Därför fokuserar polisen nästa vecka, 13-19 april, på extra hastighetskontroller just på problemvägarna.

GRATTIS Timrå Kommun till nomineringen! Fem kommuner är nominerade till 2015 års Guldtriangel. Vem eller vilka som får den fina utmärkelsen tillkännages vid NTF:s kongress den 16 april i Riksdagen. De fem nominerade kommunerna, som alla gjort betydande insatser för trafiksäkerheten är; Avesta, Linköping, Timrå, Umeå och Växjö.

NTF får ofta frågor som gäller barns säkerhet i bil. Nu finns en ny film som ger tips och råd om hur en bakåtvänd bilbarnstol kan monteras. Filmen är framtagen i samarbete med Volvia och för NTF blir filmen ett komplement när det gäller att ge föräldrar vägledning kring hur barn åker säkert i bilen. Se den korta filmen om hur du monterar bilbarnstolen på ett säkert sätt.

Insatser under insatsveckan 11,bälte, som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Nästa vecka,9-15 mars, blir poliskontroller utefter våra vägar en vanligare syn, då fokuserar nämligen polisen extra på kontroll av bälte. Bältesanvändningen är god men varierar regionalt och är betydligt sämre bland vuxna i baksätet och ännu sämre i buss.

Guldtriangeln delas ut vartannat år till den eller de kommuner som gjort något extra för att öka trafiksäkerheten för sina invånare. - Och priset har kanske aldrig varit så aktuellt som 2015. Många av framtidens utmaningar för ökad trafiksäkerhet återfinns nämligen i våra tätorter.

Marie Nordén blir från och med 1 februari ny generalsekreterare för trafiksäkerhetsorganisationen NTF. Marie lämnade riksdagen och partipolitiken i samband med valet 2014 på jakt efter nya utmaningar.

Rädsla för att halka omkull begränsar vardagsrörligheten. Vintern kan vara en besvärlig årstid, det är inte bara snön som faller. Enligt olycksstatistik från MSB skadas 20 000 fotgängare av fallolyckor på snö och is årligen. Många av dem som skadas är äldre 65+.

Letar du fortfarande efter julklappen? När det kommer till olika sätt att ta sig fram, finns både säkra och farliga produkter för barn. Till ett litet barn passar ett lekfordon bäst men marknadsföringen är ibland vilseledande, så säkerställ att det verkligen rör sig om en produkt avsedd för små barn.

Det är varken pris eller antal dubb som avgör vilket dubbdäck som är bäst till cykeln. Det visar två olika tester genomförda av VTI respektive Testfakta.

Insatser under insatsveckan 50 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Under luciaveckan 8-14 december, är det dags för Polisens sista insatsvecka 2014. Fokus för veckan är rattfylleri och Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.

NTF:s bältesmätningar omfattar samtliga 290 kommuner i landet. Men det är många län som har långt kvar till det nationella målet år 2020 där 99 % ska använda bilbälte. Västernorrlands län ligger på 97 %.

Här följer därför några tips på vad du som vintercyklist bör tänka på: •Byt till dubbdäck/vinterdäck även på cykeln. •Skydda det viktigaste du har - använd cykelhjälm. •Se till att synas genom att använda cykellysen och reflexer. •Serva cykeln så att bromsar och växlar fungerar som de ska.

Bilbarnskydd är en säkerhetsprodukt avsedd att anpassa bilens inre säkerhet för det lilla barnets kropp och fysiska mognad. Trots att produkten godkänns för användning utifrån strikta lagkrav och direktiv är det först nu när NTF lanserar sin certifieringsutbildning som det även ställs krav på kompetens hos de personer som i sitt yrkesutövande ger föräldrar råd vid val av bilbarnskydd.

En färsk undersökning från NTF visar att ungdomar 13-15 år är den ålderskategori som är sämst på att använda cykelhjälm och dessutom minskar användandet jämfört med tidigare år. Endast var fjärde ungdom i åldern 13-15 år använder cykelhjälm. I åldersgruppen upp till 12 år som omfattas av cykelhjälmslagen är användningen 82 %. Användningen totalt i Sverige är 41 % en liten minskning jämfört med 2013 då den var 42 %. I Västernorrland ligger hjälmanvändningen på 50 % 2014 även här en minskning jämfört med 2013 då det var 57 %.

Insatser under bältesvecka 37 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

Insatser under bältesvecka 37 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

Alltför många elefanter kvar i baksätet Den gamla kampanjen om elefanter i baksätet – att en obältad person i baksätet motsvarar cirka 3 ton krockvikt – är fortfarande aktuell. Enligt Trafikverkets senaste mätningen sitter cirka 15 procent av passagerarna i baksätet obältade. Under nästa vecka arbetar Polisen extra mycket med att kontrollera bältesanvändningen

Mopedförsäljningen har de senaste åren minskat kraftigt och många handlare inom branschen har helt slutat att sälja mopeder eftersom det inte anses lönsamt. När nu antalet 15 åringar ökar är risken stor att många trimmade och defekta mopeder åter tas i bruk.

Insatser under insatsveckan 34 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

I samband med skolstarten pågår Polisens insatsvecka med fokus på hastighetskontroller inom tätbebyggt område.

Under 2013 omkom 260 personer i vägtrafikolyckor. Det är den lägsta siffran på årsbasis i modern tid. Bland bilförare och bilpassagerare har trenden med minskat antal dödade varit tydlig de senaste åren. Utvecklingen är inte lika positiv när det gäller antalet omkomna fotgängare och cyklister och för de inledande sex månaderna 2014 är siffrorna dystra.

Insatser under insatsveckan 23 som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna vecka.

Vecka 23 är en så kallad insatsvecka mot alkohol och droger i trafiken. Det innebär att extra många poliser är i tjänst ute på vägarna.

Skolan ska förbereda barn inför vuxenlivet. Trafiken är både en del av vuxenlivet och barnens vardag här och nu. Otrygghet, bristande insikt och kunskap bidrar till att allt färre barn går och cyklar till och från skolan.

För sjätte året i rad genomför Volvia Försäkringar och NTF Barnsäkerhetens dag vars höjdpunkt är baklängesmarschen. Hittills har närmare 200 000 barn över hela Sverige deltagit i marschen som blivit ett stående inslag på landets förskolor.

Insatser under Trafiknykterhetens dag som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna dag

är en dag då hela Sverige skänker en tanke till alla de som blivit offer för rattfylleriolyckor och deras anhöriga.

Fortsatt dålig respekt för 40-skylten i tätort...

Insatser under hastighetsvecka 16 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

Insatser under hastighetsvecka 16 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

I veckan som kommer pågår Polisens insatsvecka med fokus på hastighet

Teknik och system i all ära. Säkrare bilar och förbättringar av trafikmiljön bidrar i allra högsta grad till ökad trafiksäkerhet. Men vi har på senare år glömt bort människan, trafikanten, brukaren av systemet. Utan beteendepåverkan och insiktsskapande aktiviteter får vi inte ut full effekt av de skattemiljarder som satsas på ökad trafiksäkerhet och tillgängligare transportsystem, menar NTF.

Insatser under bältesvecka 11 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

Bilbältet är den enskilt viktigaste delen av bilens skyddssystem. 4 av 10 dödade bilförare saknade bälte. Våra bilar och våra vägar blir allt säkrare, men vad du som förare väljer att göra är ändå avgörande. Bilbältet är fortfarande nödvändigt om du ska klara dig helskinnad när olyckan är framme, trots krockkuddar och annan säkerhetsutrustning

Fullvärdigt ISA system nu helt gratis! 2012 lanserades NTF Rätt fart. Det första smarta stödet för hastighetsanpassning i sitt slag. Systemet har redan idag över 4000 användare. Nu blir NTF Rätt fart det första fullvärdiga ISA systemet som är helt gratis för användaren.

Varannan gångtrafikolycka sker under januari-mars, så nu när halkan är här är det hög tid att skaffa broddar till skorna. NTF har tillsammans med PRO i Västerbotten och Norrbotten genomfört ett konsumenttest av halkskydd.

Bilförare som vill testa sin nykterhet riskerar att luras av undermåliga alkomätare. Av 34 testade produkter blev 11 underkända.

Insatser under alkoholvecka 50 genomfördes av Polisen i Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under veckan.

Vecka 50 är en så kallad insatsvecka mot alkohol och droger i trafiken. Det innebär att extra många poliser är i tjänst ute på vägarna.

51 procent av Sveriges 3-åringar åker framåtvänt i bilen. Det är en minskning med 9 procentenheter jämfört med 2010 då NTF senast genomförde sin riksomfattande observationsundersökning.

Skärpta krav vid användning av mobil i bil. Kraven för hur man använder mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning i motordrivna fordon skärps från och med den 1 december 2013. Man får bara använda sådan utrustning om det inte påverkar körningen på ett trafikfarligt sätt.

NTF:s årliga bältesmätning visar att 97 % av invånarna i Västernorrlands län använder bilbälte. Med detta resultat är vi näst bäst i Sverige tillsammans med Jönköpings län på att använda bilbälte, Hallands län är bäst med 99 %.

Regeringen har beslutat att skärpa kraven i trafikförordningen om allmän omsorg och varsamhet i trafiken.

Cyklisterna är idag den mest utsatta trafikantgruppen. Det blir allt säkrare att vara bilist i Sverige. Mycket beroende på så kallade 2+1 vägar med mittseparering och en allt intensivare utveckling av säkrare bilar. För cyklisterna har utvecklingen stått still. Trots att de idag är farligare att cykla än att köra bil använder enbart var tredje vuxen cykelhjälm.

Barnens Trafiksäkerhet är ett vuxenansvar. Barn som går, springer, cyklar eller åker skolskjuts är något som vi vuxna i trafiken alltid måste ta hänsyn till.

Risken att skadas eller dödas på de kommunala vägarna är tre gånger högre i Västerås än i Uppsala. I Malmö är risken mer än dubbelt så stor som i Göteborg. Det visar Statoils och NTF:s trafikskadeindex 2013 som presenteras i dag. Indexet mäter antalet skadade och dödade i förhållande till antalet kommuninvånare. Särskilt viktigt för att minska antalet olyckor är att hastighetsgränserna följs.

Sommarens alla semesterresor ska precis komma igång; till midsommarfirandet, festerna och sommarstugan.

Under sommarmånaderna sker en ökning av antalet rattfylleribrott. Det är också fler alkoholpåverkade förare som dör i trafikolyckor per månad under maj till augusti jämfört med årets kallare perioder. Polisen gör extra många alkoholkontroller i trafiken den 3-9 juni.

Under Barnsäkerhetens dag den 22 maj kommer 36 400 förskolebarn över hela landet att marschera baklänges för sin rätt att sitta säkert i bilen. Det vill säga bakåtvänt. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet som bygger på en undersökning där det framgår att 30 % av landets 0-4 åringar sitter felvänt när de åker bil.

Insatser under Trafiknykterhetensdag som genomfördes av Polisen Västernorrland. Här är en redovisning från Polisens insatser under denna dag.

Röststyrning ett måste för mobilanvändning i trafik! Den 20 april vid NTF:s kongress i Solna valdes Monica Green, Riksdagsledamot, IT-talesperson för Socialdemokraterna och medlem i trafikutskottet till ny ordförande för NTF.

Vi vet sedan tidigare att bakåtvänt åkande upp till 4-5 års ålder är upp till 5 gånger så säkert som att åka framåtvänd och att andelen 4-åringar som färdas bakåtvänt är alldeles för liten, senaste observationsmätningen 2010 visade på över 90 % framåtvänt åkande bland 4-åringar. Nu ser vi bevisen även i polis och sjukhusrapporter. Bland barn 4-6 år är skador på rygg och nacke mer än dubbelt så vanligt som för barn 0-3 år.

Är det värt 48 sekunder? Polisen genomför under vecka 16 en nationell trafikinsats med särskild inriktning på hastighetsöverträdelser. Även kontroll av rattonykterhet och bältesanvändning kommer att genomföras.

NTF Västernorrlands årsmöte gick av stapeln den 21 mars i Härnösand. 10 röstberättigade ombud för organisationer och myndigheter samt ytterligare ett antal representanter för trafiksäkerheten i länet. Sammantaget var det ett 20-tal personer, som samlats denna eftermiddag på Ugglans konferens i Härnösand vid Årsmötet NTF Västernorrland.

Bilbältesanvändningen i tätort har ökat väsentligt de senaste tio åren. Det visar NTF:s årliga mätningar. Möjligheten att överleva en olycka är 50 procent större med bälte, jämfört med att inte använda det. Vecka 11 satsar Polisen på ökad kontroll av bältesanvändningen i hela landet, även i Västernorrland.

För att ta reda på hur väl bilister håller hastigheten i tätort har NTF, under hösten 2012, genomfört de första av vad som är tänkt att bli årligen återkommande nationella hastighetsmätningar på 69 gator i 23 orter. Mätningarna omfattar gator med hastighetsgränser mellan 40 km/tim och 70 km/tim.

Välkommen till NTF Västernorrlands årsmöte 2013

TRAFIKSÄKER OCH SPARSAM KÖRNING – för miljö, ekonomi och trafiksäkerhet!